مراكز خدمة مرسيدس في الاسكندريه مرسيدس مصر توكيل مرسيدس في الاسكندريه

 الفا روميو جونيور 2025 صور ومواصفات Alfa Romeo Junior 2025 الجديده

الفا روميو جونيور

رياضي في جوهره، مدمج في الحجم، وأسلوب إيطالي من أول نظرة. انتهى الانتظار. قدمت الفا روميو السيارة الجديدة "ميلانو" (التي تم تسميتها لاحقًا بـ "جونيور") للصحافة الدولية مباشرة في ميلانو، في مقر النادي التاريخي للسيارات ميلانو، بطريقة غير تقليدية وبغرض مزدوج: إظهار لغة الفا روميو الجديدة، وتأكيد الشراكة العاطفية والفخرية مع المدينة التي تأسست فيها الفا روميو عام 1910 كرمز للتوازن المثالي بين الابتكار والتقليد، وهي الصفات الأساسية التي تربط العلامة بمسقط رأسها.

بدأت الطلبات لجونيور في إصدار الإطلاق "سبيشاليه"، بوابة الفا روميو الجديدة للجميع، محبين الألفا وغيرهم، الذين كانوا ينتظرون عودة العلامة إلى هذه الفئة. لتلعب دورًا قياديًا، تقدم الفا روميو أكثر سيارة مدمجة رياضية ومثيرة للقيادة في فئتها، الوحيدة التي يمكنها التحدث مع عشاق جولييتا وميتو وجذب جيل جديد من محبي الألفا.

جونيور من الفا روميو شاملة وتوفر للجميع الفرصة للحصول على سيارة مميزة وجذابة. مهمتها هي جذب جيل جديد من خلال لغة تصميم جديدة. ولا يزال تفانيها الأصيل في الرياضية، سمة ألهمت الفا روميو منذ عام 1910، حيث تفهم "الرياضية" كتجربة قيادة مثيرة في الحياة اليومية.

في فئة مليئة بالنسخ الرياضية المشتقة من النماذج العامة، تُقدم جونيور ككائن فريد وجذاب، يجمع بين أسلوب جذاب وأحدث التكنولوجيا فيما يتعلق بالراحة والاتصالات وديناميكية القيادة. راحة لا مساومة عليها، كما يظهر من خلال أكبر صندوق حقائب في فئتها الراقية (400 لتر). تتوفر جونيور أيضًا بإصدارات هجينة وكهربائية، دون تمييزات من حيث الجماليات أو التجهيزات، لأن الأمر الوحيد الذي يهم هو أنها 100% الفا روميو.

تتوفر جونيور (2025) بتكوين "إبريدا"، أول سيارة في فئتها تقدم أيضًا نسخة Q4 ذات الدفع الرباعي مع إدارة محور الدفع الخلفي الآلي، وبتكوين "إليتريكا"، بنسختين بقوة 156 حصان ومدى يصل إلى 410 كم، بالإضافة إلى النسخة الرياضية بقوة 240 حصان VELOCE، الذروة في الديناميكا الرياضية للفا روميو. التصميم يتطور في السمات المميزة التي تخلق اتصالًا عاطفيًا فوريًا. في النهاية، فإن الفا روميو تهدف إلى تغيير بشكل عميق مفهوم الرياضية في أكبر فئة في أوروبا، حيث يقوم جونيور الجديد على رغبة دقيقة في إنتاج سيارة مدمجة، بطول قليل فوق 4 أمتار، بروح رياضية جديدة كليًا، تتجاوز الأداء وتسير نحو وضعية الفا روميو الخاصة والمثالية للرياضية.

بالطبع، هذا هو هدف جريء وطموح، يمكن تحقيقه فقط بشكل مؤكد من قبل علامة تجارية لها أكثر من قرن من التاريخ الرياضي، صاغت على حلبات السباق وعلى الطرق اليومية. بإيجاز، جونيور هو نوع من "دليل" لعلامة تجارية إيطالية مكرسة لرضا الحواس، لأن السيارة هي وستظل منتجًا مثيرًا يتمتع بالعاطفة والمشاركة.

تصميم الخارجية

تقوم الفا روميو على التوازن المثالي بين الجمال الوظيفي والتراث اللا مثيل له، مما يجعلها بمثابة بروز أسلوب إيطالي في مجال السيارات. الفا روميو جونيور الجديد بالتأكيد ليست استثناءً، حيث تضم أبعادها المدمجة - طول 4.17 متر، عرض 1.78 متر وارتفاع 1.5 متر - فريدًا من نوعه من تصميم الفا روميو Centro Stile المعاصر والأصلي "صنع في إيطاليا"، والذي يتميز بتوازن النسب، ونقاء الخطوط، والاهتمام بجودة الأسطح. لقد نمذج مصممو الفا روميو هذه "البشرة" بعناية حرفية على الأجزاء الميكانيكية، مستندين تمامًا إلى مفاهيم العقلانية الباردة الرائجة في الفئة، لإحياء تصميم متموج ومثير يجذب الانتباه من النظرة الأولى. يخلق هذا اتصالًا عاطفيًا حقيقيًا بين السائق والسيارة، حتى ينتج رغبة قوية في لمسها. تم تحديد النسب بميزات أسلوبية تتعلق بالتقاليد، مثل التعليقات المحدودة، والفواصل العضلية، و"الذيل المقصوص" الأيقوني، إشارة إلى الأسطورية Giulia TZ. "البساطة" في الأسلوب الإيطالي، خاصة في الفا روميو، تخفي واحدة من أكثر العمليات الإبداعية المعقدة في الصناعة: تصميم السيارات. يتميز الفا روميو جونيور بهوية قوية، تتكون من عدد قليل من الميزات التي تشمل الدرع الأسطوري، في النسخ "ليجيندا" و "بروغريسو"، ربما التوقيع الأكثر شهرة وتعر erknl في عالم السيارات. يساهم التصميم الأمامي الجريء بـ "3+3" ومصابيح Full LED Matrix القابلة للتكيف في شخصية قوية. أخيرًا، يتميز أسلوب الفا روميو بجودة الأسطح، التي تخلق انعكاسات غنية ومتناغمة من خلال التباينات الحجمية المميزة.

الراحة والسلامة

اختيار جونيور يعني عدم التنازل بين الحلول التي تركز على مركزية الشخص الجالس في مقعد السائق وعلى راحة جميع الركاب. بحسب الفا روميو، الراحة تعني جعل كل تجربة سفر بسيطة، ممتعة للغاية، منظمة، وآمنة. ولهذا السبب، عند دخولك إلى حجرة الركاب، تشعر على الفور بالاهتمام الدقيق بالتفاصيل، وجودة عالية للتنجيد، والشعور الغامر بالراحة، مع طبيعة رياضية وجودة إيطالية مميزة. على الرغم من حجمها المدمج، يفتخر جونيور بأكبر صندوق حقائب في فئته (BEV) بسعة تصل إلى 400 لتر، ويمكن الوصول إليه باستخدام تقنية "هاندس فري" للفتح والإغلاق. كما تأتي جونيور أيضًا بميزات حصرية مثل "منظم كابلات الفا روميو" المرفق تحت الغطاء، كمكان مفيد لتخزين كابل الشحن. ولزيادة الراحة أكثر، تقدم جونيور سلسلة من ميزات المساعدة على القيادة، للمساعدة في التحكم الطولي والجانبي للمركبة (مستوى القيادة الذاتية المستوى 2). إلى جانب أجهزة استشعار الركن بزاوية 360 درجة، تراقب كاميرا الرؤية الخلفية بزاوية 180 درجة المنطقة المحيطة، لنظام وقوف شبه ذاتي مبتكر وعملي.

وأخيرًا، يمكن لجونيور أيضًا أن تتضمن تكنولوجيا الوصول القريب، لفتح وإغلاق سيارتك بسرعة وسهولة عندما تقترب أو تبتعد من السيارة، دون الحاجة لأي إجراء من العميل.

تصميم الداخلية

يمكن العثور على نفس إلهام الرياضية النقية داخل السيارة، حيث تبرز ميزات الانتباه الايطالية إلى كل تفصيل، واستخدام أجود المواد ووضع جميع التحكمات داخل متناول السائق، كما يظهر من خلال عجلة القيادة المدمجة، لتكييف مع جميع أنماط القيادة. وقبل كل شيء، يخلق لوحة العدادات وتصميمها "تلسكوبي" التواصل المرئي المباشر ويقنعك بلف يديك حول عجلة القيادة، وتشغيل المحرك، والاستفادة من تجربة قيادة فريدة. في منتصف المجموعة، يبرز ميزة الشاشة TFT الرقمية الكاملة بحجم 10.25 بوصة، للوصول إلى بيانات السيارة وإعدادات تقنيات القيادة. في منتصف لوحة القيادة وموجه نحو السائق، نظام اللمس بحجم 10.25 بوصة تم تطويره للعمل مع ويدجتز، المكونات الرسومية المصممة للتفاعل المباشر والذكي مع جميع الميزات، والتي يمكن تخصيصها بسرعة وسهولة عبر السحب والإفلات السريع والسهل. يمكن لكل مستخدم إنشاء صفحة رئيسية خاصة به، حيث تكون كل من ميزات السيارة تطبيقًا في حد ذاتها. ولإضفاء المزيد من التزيين على الداخل، فتحات تكييف الهواء على شكل السبعة (نجمة ذات أربعة أوراق)، رمز الفا روميو الأساسي للرياضية. وأخيرًا، لفت أنظار الجميع واستقبال السائق، مقاعد سابلت الرياضية التي تتميز بظهر مغلف يجمع بين مقاومة عالية للميكانيكا، وراحة مثالية، وخفة هيكلية.

ديناميكا القيادة

مع الوزن الأدنى في الفئة وتوزيع الكتلة الأمثل، يدخل جونيور عالم السيارات الكهربائية كفي الفا روميو الحقيقية. الفريق الذي تنسق تطوير ديناميكا القيادة هو نفسه الذي طور Giulia GTA في مركز اختبار Balocco في مقاطعة فيرتشيلي، بالهدف الواضح من تحقيق جونيور الجديد أفضل مستوى في الفئة في مقاومة الطرق، وهو ما يتحقق من خلال حلول تقنية محددة: لديها أسرع توجيه في الفئة (14.6)، معاير خصيصًا ليكون دقيقًا للغاية، لتعزيز خصائصها الاستثنائية في مقاومة الطرق؛ في نسخة VELOCE، تم خفض التعليق الرياضي بمقدار 25 مم؛ القضبان المتدحرجة الأمامية والخلفية رياضية إضافية لضمان مجموعات دوران سريعة بمستوى عال من التصاق الإطارات؛ نظام الفرامل لديه أقراص أمامية بأكثر من 380 ملم مع سواقات من زخرفة مكونة من أربعة أسطوانات؛ التفاضلي Torsen يوفر أفضل جر ممكن في جميع الظروف. الإطارات عالية الأداء بقياس 20 بوصة مخصصة أيضًا للمركبات الكهربائية وتقدم مستويات واسعة من التصاق. كل هذا يشكل أساس سيارة مدمجة فريدة من نوعها برياضية بطابع الفا روميو النقي والمعروف.

يمكن أيضًا أن تتضمن جونيور نظام Alfa D.N.A. الذي يشمل وضع "ديناميكي"، مما يتيح أقصى أداء ومتعة في القيادة. في توازن دقيق بين الأداء والراحة، تم تصميم نمط "طبيعي" للاستخدام اليومي، بينما يتم معايرة "الكفاءة المتقدمة" لتحقيق أقصى كفاءة للطاقة عن طريق تقليل الاستهلاك دون التأثير على متعة القيادة. وأخيرًا، في النسخة الهجينة Q4 فقط، يوجد وضع رابع يعرف باسم Q4، للظروف ذات الثبات المنخفض.

الاتصالية

تفسر الفا روميو استخدام البرمجيات والاتصالية لتعزيز تجربة القيادة، التي تبقى مركزية وتحتفظ بها. لذا، تأتي جونيور مع أحدث تقنيات الاتصال المتصلة، لضمان أقصى درجات الراحة. EV Routing هو نظام متصل مبتكر مدمج في الملاح يدير احتياجات الشحن للعميل، تلقائيًا وبدون توتر. كل ما يحتاجه العملاء هو تحديد وجهتهم، ثم يحسب النظام التنقلات اللازمة للشحن على طول الطريق، مع الوصول إلى أكثر من 600,000 نقطة شحن، أوسع شبكة في أوروبا، التي تتيحها خدمة Free2Move Charge. رصد حركة المرور في الوقت الحقيقي، ومراقبة بطارية وأسلوب القيادة يجعل من الممكن الاعتماد على EV Routing لتجربة قيادة خالية من قلق الشحن.

خدمات الاتصال ألفا كونيكت

تمتاز ألفا روميو جونيور بـ "خدمات ألفا كونيكت"، أداة توفر توصيلًا متقدمًا على متن السيارة ومجموعة من الخدمات لضمان السلامة والراحة القصوى. بفضل تقنية التحديث عبر الهواء (OTA)، يتم الحفاظ دائمًا على تحديثات الخرائط والبرمجيات في السيارة. تشمل الوظائف المختلفة التي تجعل تجربة الركوب أفضل من أي وقت مضى "التنقل الخاص بي"، الذي يتكون من تطبيقات للبحث عن وجهات ونقاط اهتمام بعيدة عند الحاجة، بالإضافة إلى تنبيهات فورية حول حركة المرور والطقس والكاميرات السرعة. من خلال تطبيق "My Alfa Connect" على الهاتف الذكي، يمكن للعملاء أيضًا التفاعل مع السيارة باستخدام "التحكم عن بُعد"، مع خدمات متنوعة مثل: التحكم عن بُعد في وظائف السيارة (فتح / إغلاق الأبواب أو تشغيل الأضواء) عبر الهاتف الذكي أو الساعة الذكية؛ تحديد موقع السيارة؛ التحكم في بعض المعلمات (السرعة والمنطقة) والإشعارات إذا لم يتم الامتثال لهذه المعلمات. كما يقدم "E-Control" خيار إدارة التشغيل والتوقف عن بُعد، لجدولة الشحن، أو إذا لزم الأمر، لتسخين أو تبريد الداخلية قبل الدخول إلى السيارة.

تتضمن إحدى الابتكارات الرئيسية أيضًا دمج مساعد الصوت الافتراضي "Hey Alfa" و ChatGPT (الذكاء الاصطناعي) الذي يستخدم التعرف على الصوت لتقديم مساعد مفيد ومتواضع في رحلاتك، لتزويدك بالمعلومات، النصائح، وتلبية جميع احتياجات السائق.

جونيور إلكتريكا

في النسخة الكهربائية من جونيور، اختارت ألفا روميو مصدر طاقة من الجيل الجديد، مما يجمع بين محرك كهربائي ("محرك توربو متغير") وبطارية من الجيل الأحدث. بفضل قوتها العالية وعزم الدوران، والمعايرة الخاصة لمجموعة الطاقة الكهربائية، توفر سيارة الرياضية المدمجة الجديدة متعة قيادة لا تقبل المساومة مع ديناميات تتصدر الفئة. تتوفر بنسختين بقوة 156 أو 240 حصان، وتضمن السيارة الجديدة أداءً ممتازًا وقيادة رياضية مثيرة، مثل كل سيارة ألفا روميو. تقدم بطارية سعة 54 كيلووات-ساعة كثافة طاقة عالية ونسبة جيدة للغاية بين الطاقة المصنفة والقابلة للاستخدام. توفر البطارية الليثيوم أيون في النسخة بقوة 156 حصان مدى يبلغ 410 كم في دورة WLTP، أو 590 كم في دورة الحضر. يتم شحن جونيور الجديد بشكل بسيط للغاية: في محطات الشحن السريع DC بقوة 100 كيلووات، يستغرق أقل من 30 دقيقة لشحن البطاريات من 10 إلى 80%.

جونيور هجيدا

تقدم ألفا روميو جونيور الجديدة حلولين للجر في النسخة الهجينة: دفع أمامي أو دفع رباعي Q4، وهو أمر غير مسبوق في الفئة الراقية، والذي سيكون متاحًا في مرحلة لاحقة.

تعتمد جونيور هجيدا على هندسة 136 حصان Hybrid VGT (توربو ذو هندسة متغيرة) بجهد 48 فولت. يتولى المحرك الاحتراق الداخلي محرك دورة ميلر ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر مع توربو ذو هندسة متغيرة وسلسلة توزيع لضمان الاعتمادية القصوى. تتكون المكونات الكهربائية من بطارية ليثيوم أيون بقوة 48 فولت ومحرك كهربائي بقوة 21 كيلووات مدمج في صندوق التروس المزدوج الرشيق 6 سرعات، والذي يعمل مع محول التيار ووحدة تحكم النقل لضمان أقصى كفاءة.

تقدم جونيور هجيدا تجربة قيادة سلسة للغاية للتنقل في المدينة بوضع كهربائي لأكثر من 50% من الوقت؛ وتضمن جونيور القيادة الكهربائية ليس فقط خلال عمليات الركن أو بسرعات منخفضة في المناطق الحضرية، ولكن أيضًا خارج المدينة بحمولة محدودة تصل إلى 150 كم/ساعة.

جونيور سبيشالي

فتحت الطلبات الآن لـ جونيور سبيشالي، النسخة الرائدة في الإطلاق المتاحة بمحركات الطاقة IBRIDA (136 حصان) و ELETTRICA (156 حصان). تجمع جونيور سبيشالي، التي تقتصر حصرًا على الطبعة الإطلاقية، بين الرياضية والتكنولوجيا والراحة في تكوين فريد يشمل اختيارًا مستهدفًا من أفضل المواصفات المتاحة في الخطوط.

يتميز الخارج بعلامة "بروغريسو"، والتشطيبات الرياضية المطفية مع لمسات في اللون الأحمر البريرا الجديد والمميز، بالإضافة إلى عجلات سبيكة "بيتالي" بقياس 18 بوصة. يتم تزيين الداخل بميزات رياضية وحصرية مثل التنجيد من الفينيل والقماش "سبيجا"، وعجلة قيادة من الجلد، ومقعد السائق الكهربائي الذي يعمل بوظيفة التدليك. يضمن اهتماماً خاصاً بالتفاصيل من خلال الإضاءة الداخلية الأنيقة والمميزة بـ 8 ألوان تميز مخرجات الهواء، والنفق المركزي، والتلسكوب الأيقوني. يتم استكمال إعداد غني للغاية بمعدات السلامة التالية: تقدم جونيور سبيشالي قيادة شبه ذاتية المستوى 2، وملاحة متصلة، وكاميرا خلفية بزاوية 180 درجة، ومؤخرة كهربائية تعمل بدون استخدام اليدين، ونظام بدون مفتاح مع تقنية الوصول القريب كمعيار.

تأتي جونيور إلكتريكا سبيشالي أيضًا مجهزة بشاحن ثلاثي المراحل بقوة 11 كيلووات على متن السيارة، لضمان أفضل أداء للشحن في جميع الظروف.

ألفا روميو جونيور فيلوتشي

مع جونيور فيلوتشي 280، تقدم علامة ألفا روميو الجيل الجديد من محرك M4+ الكهربائي الذي يوفر قوة 207 كيلووات / 280 حصان وعزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر. تم تطويره بالتعاون بين هندسة ألفا روميو وفريق الأنظمة الدافعة في شركة ستيلانتيس وشركة Emotors، حيث تم تصميم وضبط محرك الطاقة الجديد لتحقيق أهداف مشروع يقوده فريق ألفا روميو. بفضل القوة العالية والعزم - حيث يصل إلى ذروته عند 15,200 دورة في الدقيقة والعزم الأقصى يتراوح بين 250 و 4,875 دورة في الدقيقة - والمعايرة الخاصة لمحرك الطاقة، توفر السيارة الرياضية المدمجة الجديدة متعة قيادة لا تقبل المساومة مع ديناميات تتصدر الفئة، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية وسرعة قصوى تزيد عن 200 كم/ساعة. تتكون القوة الكهربائية من محرك كهربائي (محرك توربو متغير) وبطارية بقوة 54 كيلووات-ساعة، مما يوفر كثافة طاقة عالية ونسبة ممتازة من الطاقة المصنفة إلى الطاقة القابلة للاستخدام. توفر حزمة بطارية الليثيوم أيون مدى يصل إلى 410 كم في دورة WLTP.

أخيرًا، يتم شحن جونيور فيلوتشي الجديد بسهولة بالغة: يستغرق أقل من 30 دقيقة لشحن البطاريات من 10 إلى 80% في محطات الشحن السريع DC بقوة 100 كيلووات.

"مستعد للقيادة، في أي مكان، في أي وقت"

في جونيور سبيشالي، تقدم ألفا روميو "مستعد للقيادة، في أي مكان، في أي وقت"، عرضًا بسيطًا ومطمئنًا لدعم العملاء في علاقتهم اليومية مع سياراتهم الكهربائية. لم تكن منظمة رحلاتك خارج المدينة أو إدارة روتينك اليومي أسهل من ذلك، حيث يمكنك شحن سيارتك في أي مكان وفي أي وقت.

EV ROUTING: يوفر نظام الملاحة المتصل مع تقنية EV Routing خيار تخطيط مسارك مع إشارات لأي توقفات مطلوبة للشحن ومدة الوقت اللازمة لذلك. يكون النظام متصلاً في الوقت الحقيقي إلى أكثر من 600,000 محطة شحن في جميع أنحاء أوروبا ويقدم مجموعة من أفضل نقاط الشحن المناسبة لمسارك ولتخطيط توقفك.

WALLBOX: للشحن في المنزل، يتم تضمين Free2Move Charge Wallbox في العرض الإطلاقي. يمكن للعملاء طلب خدمة التثبيت المنزلي المهني، المقدمة من الشريك المعياري في السوق.

Alfa Romeo E-CARD: بفضل تطبيق شحن eSolutions المجاني المدعوم بـ Free2Move eSolutions، يتمكن عملاء جونيور من الوصول إلى أكبر شبكة شحن في أوروبا. مع Alfa Romeo E-CARD، من السهل تنشيط ودفع تعبئة الطاقة الخاصة بك بدون تلامس، أينما كنت.

خط الإنتاج

تقدم ألفا روميو جونيور استراتيجية تصفيات تجعل تكوين العميل أسهل حيث يتم تقديم جونيور بأربعة محركات طاقة: IBRIDA بقوة 136 حصان، Q4 IBRIDA بقوة 136 حصان، ELETTRICA بقوة 156 حصان، و ELETTRICA VELOCE بقوة 240 حصان. تكمل العرض ثلاث حزم: تكنو، لأفضل المواصفات فيما يتعلق بالسلامة والتكنولوجيا والوظائف مثل قيادة شبه ذاتية المستوى 2، ومؤخرة كهربائية تعمل بدون استخدام اليدين، وأضواء LED Matrix وملاحة متصلة مع المساعد الافتراضي الظاهري.

بريميوم، لأفضل في الراحة والحصرية، بفضل تنجيد الفينيل والقماش، ومقعد السائق الكهربائي الذي يعمل بوظيفة التدليك، وإضاءة الجو الداخلية، ودواسات الألومنيوم والحواف.

سبورت، التي بطبيعتها تقدم أفضل في الرياضية مع مقاعد Sabelt، وتنجيد Alcantara، وميزات خارجية رياضية.