بنتلي باتور المكشوفه 2025 صور Bentley Batur Convertible 2025
بنتلي باطور كونفرتيبل كشفت بنتلي موتورز عن ثالث سيارة بنتلي مصنوعة يدويًا في العصر الحديث - باطور كونفرتيبل. تم إنشاء السيارة بواسطة مولينر، القسم المخصص داخل بنتلي وأقدم شركة بناء سيارات في العالم، وتلي السيارة البارتشيتا المصنوعة يدويًا بدقة والكوبيه الباتور باليد. مع باطور كونفرتيبل، تواصل مولينر تقليدًا طويل الأمد في صنع سيارات فريدة تمامًا، مصممة حسب رغبات كل من عملائها الاستثنائيين.
السيارة السياحية الفاخرة ذات المقاعد الخاصة
تاريخ بنتلي غني بالسيارات ذات القمرة المفتوحة، بدءًا من أول بنتلي عام 1919، عبر سنوات تأسيس الشركة في عقود العشرينات، وصولاً إلى الأحدث - الباكالار. تسمح هندسة باطور كونفرتيبل لمصممي مولينر بالاستفادة من الفرصة لإنشاء نمط لا يمزج فقط بين تصميم الباكالار والباتور ولكن يتضمن أيضًا قابلية استخدام السيارة القابلة للتحويل. اختار المصممون أيضًا التركيز على طابع المقعدين بـ 'مقعد يلتف' مستوحى من تصميم الباكالار.
البنية التحتية للسيارة بنتلي كونفرتيبل (2025)
2025 بنتلي باطور كونفرتيبل تعود الشريطة الهوائية الدرامية خلف المقاعد والنواة المدببة في الخلف إلى سيارات الرياضية القديمة بشكل مشهود، مع تأكيد وعد بمغامرة ديناميكية موجهة للسائق في بيئة مُعَزَّلَة ومُرَمَّمَة. لا تقتصر الشريطة الهوائية والنواة المدببة على الجماليات فقط، بل توفر أيضًا مقصورة شحن شبه مغلقة خلف المقاعد الأمامية.
يقدم السقف القابل للتحويل جمالية جديدة كبديل حديث ولمساحة السطح الصلب. يتم إنشاء بيئة مريحة بواسطة مجموعة من مواد العزل وتحسينات نظام الختم والمعالجات الصوتية في نظام يمكن نشره أو طيه في 19 ثانية فقط، مع سير السيارة بسرعة تصل إلى 30 ميلاً في الساعة (50 كيلومترًا في الساعة)، مما يحول السيارة من كوبيه فاخرة إلى سيارة سياحية مكشوفة باللمسة الضغطية لزر.
شخصي ومُخصَّص بشكل فريد
سيساعد فريق التصميم الداخلي في مولينر على تكوين كل باطور كونفرتيبل مع عميله، عبر العمل معًا من خلال أداة تصور خاصة تم إنشاؤها خصيصًا لـ مولينر تتيح تخصيص أي جزء من السيارة في اللون والتشطيب السطحي. تجلب عينات غير محدودة من المواد الفريدة القوامًا إلى العملية، وستكون التصميمات الناتجة فريدة تمامًا ومصممة من قبل العميل - محدودة فقط بخيالهم.
سيكون بإمكان العملاء تحديد لون وتشطيب تقريباً لكل سطح من سطوح باطور كونفرتيبل، لإنشاء سيارة فريدة تمامًا كما هم. وراء الشكل الخارجي للسيارة تكمن مجموعة متنوعة تقريبًا من الخيارات لصاحب كل سيارة لاتخاذها.
اختيار الدهان غير محدود - بدءًا من لوحة ألوان مولينر الكاملة والسفر إلى ما بعد الدهان الفريد بالكامل وحتى الرسوم اليدوية. يمكن أن يكون التركيب السطحي الخارجي أي مزيج من الألوان الفاتحة والداكنة أو غير اللامعة أو اللامعة أو حتى التيتانيوم. خيار آخر متوفر بشكل رفيع هو تباين اللون التدريجي لشبكة الشيل المُقدَّمة، لتأثير متدرج نابض بالحياة.
تقدم باطور كونفرتيبل مزيدًا من المجالات للتخصيص مع أنظمة الجسر الهوائي الفريدة وغطاء البطانية ومواد السقف التي يمكن تحديدها لتكملة باقي الكابينة والخارج.
في الكابينة، يشمل الخيار الحصري للغاية لطباعة الذهب الوردي ثلاثي الأبعاد نقاط اللمس الرئيسية للسائق، مثل محدد وضع القيادة بنتلي، ويحيط بزر التشغيل/الإيقاف ويستخدم لتغيير وضعيات الهيكل السفلي. وهو عنصر مركزي في كابينة رائعة، ويكمل تصميم الشبكة الأمامية. يمكن أيضًا تطبيق الذهب الوردي على عناصر التحكم في تدفق الهواء الشهيرة من بنتلي في لوحة القيادة، بالإضافة إلى علامة إدراج من الذهب الوردي على عجلة القيادة نفسها.
قامت مولينر بنتلي بالتعاون مع صانعي المجوهرات الخبراء الموجودين في الحي الجوهري التاريخي في برمنجهام، إنجلترا، حيث تم صنع المجوهرات لقرون، لصناعة الأجزاء الفريدة. يسلط هذا التعاون الخاص الضوء على قدرة بنتلي على دمج تقنيات التصنيع المتقدمة الجديدة مع المواد التقليدية وتقنيات التشطيب.
حصري وقوي
سيتم تصنيع كل باطور كونفرتيبل يدويًا على مدى عدة أشهر في ورشة مولينر في مصنع بنتلي الذي يحقق الحياد الكربوني في كرو، إنجلترا. سيتم تحديد الإنتاج لمجرد 16 قطعة فقط، كل واحدة من بين آخر سيارات بنتلي على الإطلاق التي ستعمل بواسطة محرك W12 المميز للشركة، في تجسيد لأقصى سيارة سياحية فاخرة. تقوم مولينر بتحديث نظام القابض والتوربينات المحسنة ومبردات مياه التبريد الجديدة وإعادة التعيين الشامل لتمكين 750 حصان و 1,000 نيوتن متر من عزم الدوران، لتقديم أداء استثنائي لهذه السيارة السياحية الفاخرة الرائدة. تم تطوير هذا المحرك للاحتفال بإنجازاته على مدى 20 عامًا، حيث تم تطويره لإنتاج ما يقرب من 40٪ أكثر قوة بينما تحسن استهلاك الوقود بنسبة 25٪. يتم إقران المحرك W12 مع ناقل حركة بنتلي ثماني السرعات ثنائي الكلتش، ونظام عادم رياضي لتقديم موسيقى حسب مستوى الأداء. يتكون النظام الكامل للعادم من التيتانيوم، بينما تمت طباعة مصممي التشطيبات ثلاثية الأبعاد في التيتانيوم.
سيارة باطور كونفرتيبل رقم 0
تمت معالجة السيارة التي تم تطويرها هندسيًا - سيارة باطور كونفرتيبل رقم 0 - بنفس مستوى التفاصيل الموجود في مواصفات عميلها الخاص. يعد الدهان الخارجي للسيارة لونًا مخصصًا - أحمر براق على سطح مات ومملوء باللمعان - مما يوفر لونًا حيويًا عبر الأسطح الحديثة. يتم تسليط الضوء على هيكل السيارة بشرائط أمامية وجانبية وجسم خلفي مصنوعة من ألياف الكربون بتأثير لمعان عالي.
يتميز الجزء الأمامي من السيارة بشبكة متفردة من نوعها - حيث تكتمل المصفوفة الرئيسية بالتشطيب الداكن التيتانيومي اللماع، بالإضافة إلى الشعارات المتناقضة في نمط تدرجي أفقي تبدأ من البيلوغا في المركز وتتحول إلى الجوانب الحية في لمعان أحمر. تنتهي "خط الغطاء الأمامي" بدهان تيتانيومي داكن لماع، وكذلك العجلات بقياس 22 بوصة - مع الشراشف في لمعان وتيتانيوم أسود مطفي بلمعان أحمر.
