مراكز خدمة مرسيدس في الاسكندريه مرسيدس مصر توكيل مرسيدس في الاسكندريه

 رينو رافال 2024 صور ومواصفات Renault Rafale 2024

رينو رافال

منذ أن انطلقت حملة إعادة السيطرة على قطاع C - وهو أحد الأهداف الرئيسية في خطة رينوليوشن الاستراتيجية - مع قصص النجاح لميجان إي-تيك الكهربائية بالكامل، وأركانا إي-تيك الهجينة الكاملة، وأسترال إي-تيك الهجينة الكاملة، حان الوقت لرينو لاتخاذ خطوتها التالية في قطاع D مع نموذج جديد وجريء تمامًا: رينو رافال الجديدة كليًا.

الآن بعد أن قامت رينو بتحديث مجموعة تقنياتها لمحركات الهجين، والهياكل، والمعدات الإلكترونية، حان الوقت لاستخدام تلك المعرفة الهندسية لابتكار مركبة جديدة مخصصة للمتعة في القيادة وإطلاق طرازها الرئيسي الجديد: رينو رافال الجديدة كليًا.

رافال هي كلمة فرنسية مستوحاة من الطاقة الطبيعية: الرياح، وهي أيضًا إشارة إلى الطيران. لعب الطيران دورًا هامًا في تاريخ رينو: طائرة كودرون-رينو رافال، التي حلقت بسرعة قياسية بلغت 277 ميلاً في الساعة عام 1934، هي مثال واحد فقط.

رينو رافال الجديدة كليًا هي أول مركبة إنتاج مصممة بالكامل وفقًا للغة التصميم الجديدة التي أدخلها جيل فيدال كرئيس تصميم رينو. إنها تفتح حقبة جديدة في تصميم رينو: إنها رؤية، جريئة، متماشية تمامًا مع عصرها ومصممة خصيصًا لفترة يتسارع فيها كل شيء.

رينو رافال الجديدة كليًا تتميز أيضًا بالاتصال الحديث ومحرك إي-تيك الهجين بالكامل بقوة 200 حصان، الذي يتميز بالكفاءة والاقتصاد في استهلاك الوقود ويستخدم المواد المعاد تدويرها.

وُلدت لتأخذ متعة القيادة إلى آفاق جديدة وستتم تعزيزها بتطورات تكنولوجية ستجعلها تحتل مكانة عالية في عالم السيارات عالية الأداء مع محرك إي-تيك 4x4 بقوة 300 حصان.

رينو رافال

شكلت رينو DNA الخاصة بها حول متعة القيادة المثلى - ولكن ليس النوع الذاتي المحور؛ بل متعة يستمتع بها السائق مع الركاب في "سيارة للحياة والحياة". متعة القيادة هي أولوية، ولكنها ليست على حساب الركاب، الذين لديهم مساحة واسعة ووسائل راحة للاستمتاع بها أيضًا. رينو رافال الجديدة كليًا هي كروس أوفر كوبيه متقدمة، تبدو نابضة بالحياة كما تشعر عند قيادتها، وهي فرصة لمشاركة تجربة قيادة مكثفة مع الأصدقاء أو الأطفال - بغض النظر عن أعمارهم.

ستصل رينو رافال الجديدة كليًا بقوة 200 حصان، إي-تيك الهجينة بالكامل إلى الأسواق في ربيع 2024.

"رينو رافال الجديدة كليًا هي جزء مركزي من خطة رينوليوشن، وترمز إلى انتقالنا إلى سوق أعلى وتظهر أننا ننتمي إلى كل فئة من فئات العملاء. مع تصميم الكوبيه كروس أوفر الجذاب المصمم لتجارب مكثفة، فإنها توفر متعة قيادة غير مسبوقة مع محركاتها الهجينة وهيكلها الذي يضج بالشغف والمعرفة من مهندسي رينو." - فابريس كامبولي، الرئيس التنفيذي لعلامة رينو

"رافال الجديدة كليًا هي تجسيد قوي للغة التصميم الجديدة لعلامة رينو. إنها تظل مخلصة لجيناتنا من خلال الانحناءات السخية، المعالجة بدقة كبيرة، مدمجة مع خطوط التوتر والتفاصيل التقنية التي تضفي طابعًا وشخصية على السيارة. مع أسلوبها غير المسبوق، وحرفية الجودة، والنسب المثالية، تؤكد رينو رافال الجديدة كليًا قوتها وشخصيتها على الطريق." - جيل فيدال، نائب رئيس التصميم، علامة رينو

الخارجية - كروس أوفر كوبيه جريئة وديناميكية

رينو رافال الجديدة كليًا مبنية على منصة CMF-CD الأحدث من تحالف رينو. تصميم السيارة غير مسبوق، ومصمموها قاموا بإنشاء مظهرها الخارجي الجريء من الصفر. أدى هذا النهج إلى لغة بصرية جديدة تلتقط هوية العلامة وتظهر بحرية وبطريقة طبيعية ولكن فاخرة.

كروس أوفر كوبيه بقوة رمزية

هيكلها المرتفع قليلاً على طراز الفاست باك يضع رينو رافال الجديدة كليًا في فئة الكروس أوفر الكوبيه.

سيارة ذات هيكل نابض بالحياة ورياضي. غطاء المحرك الطويل الأفقي يشير إلى القوة. القوس تحته منحوت ويتميز بشبكة الرادياتير الجديدة ونمط الإضاءة الذي قدمته رينو في كليو إي-تيك الهجينة الكاملة الجديدة. غطاء المحرك البارز والمصد الأمامي المنحوت يبدو كأنه يدفع السيارة للأمام.

الأكتاف العضلية تحمل حضورًا حول العجلات الخلفية، مما يشير إلى القوة التي تدفع السيارة. لوح الانزلاق البارز من تحت المصد الخلفي يظهر أيضًا حضور السيارة بينما يشير خط السقف المنحدر مع بروز واحد أخير إلى السرعة.

نسب مثالية

رينو رافال الجديدة كليًا طولها 4.71 متر وعرضها 1.86 متر، مما يضعها بشكل مباشر في قطاع D. بالإضافة إلى ذلك، يبلغ ارتفاعها 1.61 متر، مما يجعلها كروس أوفر رياضية مثالية.

السيارة لديها قاعدة عجلات طويلة تصل إلى 2.74 متر، بينما خط السقف منحني بشكل مثالي لتوفير مساحة رأس كافية في المقاعد الخلفية ولا يتداخل مع الزجاج الخلفي.

يميل الزجاج الخلفي بزاوية 17 درجة، وهو مثالي للكفاءة الديناميكية الهوائية. ويجعل المساحات الخلفية غير ضرورية، مما يحافظ على خطوط السيارة نقية.

في الوقت نفسه، مسار العجلات الأوسع يثبت السيارة بقوة ويستفيد من الأجزاء السوداء للعجلات من منظور عمودي (العجلات تبرز قليلاً) ومن منظور أفقي (العجلات مقاس 20 بوصة تملأ أقواس العجلات).

"رينو رافال الجديدة كليًا بحجمها الذي يمنحها هالة رمزية، وتصميمها النابض بالحياة، وشخصيتها القوية، تبرز بشكل طبيعي كسيارة رئيسية جديدة لعلامة رينو." - أنجيتا دالغرين، مديرة مشروع تصميم CMF-CD

لغة بصرية جديدة

تصميم رينو رافال الجديدة كلياً يكشف عن لغة بصرية جديدة من تصميم جيل فيدال، التي ظهرت لأول مرة من خلال سيارة المفهوم Scenic Vision في عام 2022 وتم تطبيقها لأول مرة على سيارة طرق، كليو الجديدة، في عام 2023. تجسد هذه اللغة الحمض النووي لنماذج رينو في أشكالها المنحوتة ومنحنياتها السخية وتتميز بمجموعة متنوعة من التفاصيل التقنية. وتشمل الآن خطوطاً مميزة تبدو وكأنها تمد الجلد على الجسم، مما يخلق طيات، تتسع وتندمج في ملامح السيارة.

في رافال الجديدة كلياً، تخلق الأحجام المرنة مع ألوان الجسم تبايناً مثيراً للاهتمام مع الأسطح السوداء الهندسية ذات الزوايا الحادة.

تضيف الخطوط الجديدة والحواف في المنحنيات أشعة من الضوء المحسوبة بعناية إلى الجسم، مما يندمج في انطباع بصري ممتع للغاية.

"لقد أنشأنا تأثيرات مفاجئة في كل مكان نستطيع. أينما نظرت على الجسم، هناك دائماً شيء مثير. أينما تقع عينك، هناك جاذبية خاصة." أليكسيس مارتو، رئيس تصميم الخارجي، رينو

شبكة رادياتير متحركة

شبكة الرادياتير الجديدة في رينو رافال الجديدة كلياً مبنية حول العلامة المميزة للعلامة التجارية. تتكون من مجموعة من الألماس الصغيرة التي ترتب المساحة في ثلاثة أبعاد حول الشعار في المنتصف.

نمط اللون الأسود الماسي هذا هو إشارة إلى الفخامة التي يتمتع بها رافال الجديدة كلياً. يبرز هذا النمط ضد الألوان الخلفية باللونين الأزرق الحديدي أو الرمادي الظل (اعتماداً على النسخة) التي تظهر وتختفي في الخلفية حسب الزاوية التي تنظر منها - مثل الأعمال الفنية البصرية في السبعينات. هذه هي طريقة رينو للإشادة بفيكتور فاسارلي، الكاهن الأعلى لحركة الفن البصري، ولأسم ترك بصمته في تاريخ رينو: صمم ابن فيكتور، يارال فاسارلي، شعار 1972 - والذي تكرم العلامة التجارية تكريماً "متحركاً" بشعارها الجديد "نوفيلا'ر".

شبكة الرادياتير في رافال الجديدة تتحرك كما تتحرك الملابس على الجلد؛ الظلال المتداخلة، الانعكاسات والألوان تجعلها تبدو حية." أليكسيس مارتو، رئيس تصميم الخارجي، رينو

تم إنشاء تصميم شبكة الرادياتير، الذي يتمتع بهيكل معقد للغاية، باستخدام الذكاء الاصطناعي في تطبيق نمذجة بارامترية. تتيح هذه التقنية تجربة مجموعة من الأنماط والتفاعلات في الفضاء، من خلال تعديل الأبعاد والزوايا والحالات وغيرها من المعايير.

يتم استخدام هذا النوع من البرمجيات على نطاق واسع في الهندسة المعمارية. على سبيل المثال، ساعد في تصميم ملعب "عش الطائر" الأولمبي في بكين.

نمط ضوئي جديد

كانت كليو الجديدة E-Tech الهجينة بالكامل هي أول سيارة في تشكيلة رينو تتميز بالأضواء المميزة الجديدة للعلامة التجارية، ورافال الجديدة كلياً هي الثانية. يشير النمط بشكل لا لبس فيه إلى رينو: فهو على شكل ماسي، قوي ومتين، ويعزز مظهر السيارة بصرياً.

"هناك شيء مبهج في الطريقة التي يظهر بها النمط الماسي، وهناك أيضًا الكثير من الحرية. إنه موجود في كل مكان في التصميم. تتبع الأضواء نفس النمط البصري لشعارنا والخطوط المائلة تذكر العلامة التجارية بشكل طبيعي." أنجيتا دالغرين، مدير مشروع تصميم CMF-CD

أضواء متوسعة

لتحسين عرض السيارة بصرياً وإضافة الثبات، تم وضع الأضواء الخلفية بشكل بعيد قدر الإمكان. تبدو وكأنها منحوتات مدمجة في الحواف.

استُلهم شكلها من ألغاز التانجرام الصينية (مربع كبير مقسم إلى خمس مثلثات، متوازي الأضلاع، ومربع أصغر). تجعل التكنولوجيا الدقيقة في الأضواء تنبض بالحياة عند تشغيلها، وتخلق تأثير "مكعب الثلج العائم" عند إطفائها.

لونان جديدان

ستكون رينو رافال الجديدة كلياً متاحة بخمسة ألوان للجسم بما في ذلك لونان جديدان: الأبيض اللؤلؤي الساتان والأزرق الألبين الجديد.

يضيف اللون الأول وضوحًا عن طريق توجيه النظر إلى خطوط الجسم. يستخدم نفس التقنية المبتكرة التي يستخدمها اللون الرمادي الشال الساتان في سيارة أوسترال، والتي تستمد مظهرها غير اللامع من الطلاء وتجعله مقاومًا لأشعة UV، وبكرات غسيل السيارات وغيرها من الاعتداءات التي تتحملها السيارة يومياً.

رافال الجديدة كلياً هي أول نموذج للعلامة التجارية رينو يتميز باللون الأزرق الألبين. هذا اللون لم يثبت قط في تاريخ العلامة التجارية دييب، وقد تغير مرة أخرى، إن كان قليلاً؛ في رافال الجديدة كلياً، هو أغمق درجة مما كان عليه في سيارة ألبين A110.

الألوان الثلاثة الأخرى المتاحة لرافال الجديدة كلياً هي الأحمر اللهبي، والأسود الماسي والرمادي السيراميك اللامع.

المنصة ومحركات الطاقة: متعة القيادة في صميمها

تم بناء رينو رافال الجديدة كلياً على منصة CMF-CD القابلة للتكيف من التحالف، والتي توفر إمكانيات لا مثيل لها لمحتوى التكنولوجيا، عبر المعدات العاملة، محركات الطاقة والمعدات التكنولوجية. يوفر محرك E-Tech الهجين بالكامل بقوة 200 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي متعدد الوضعيات مدى طويلاً وانبعاثات CO2 منخفضة بين سيارات فئته. ستحتوي السيارة قريبًا على إصدار جديد عالي الأداء E-Tech 4x4 بقوة 300 حصان.

الشاسيه: الدقة للمتعة

وصلت متعة القيادة، أحد الأهداف الرئيسية عندما كانت رينو تطور نظام التعليق الجديد لرافال الجديدة كلياً، إلى آفاق جديدة في هذه السيارة التي تجمع بين محور خلفي متعدد الوصلات وأحدث ترقية لنظام 4CONTROL Advanced للدفع الرباعي.

يسمح نظام التعليق متعدد الوصلات بإعدادات أكثر كفاءة للتماسك على الطرق دون التأثير على الراحة، ويخفف المزيد من الضوضاء من تحت الجسم.

يعمل نظام 4CONTROL Advanced للدفع الرباعي على تحسين التحكم بشكل كبير عند السرعات المنخفضة، ويعزز الرشاقة والحيوية عند السرعات المتوسطة والعالية.

عند التحرك في منعطف بسرعة أقل من 30 ميلاً في الساعة، تدور العجلات الخلفية بزاوية طفيفة (تصل إلى 1 درجة) في نفس اتجاه العجلات الأمامية، مما يقلل من قصور العجلات الخلفية ويحسن استقرار السيارة. عند السرعات المنخفضة، تدور العجلات الخلفية بزاوية تصل إلى 5 درجات في الاتجاه المعاكس، مما يوفر رشاقة لا مثيل لها ويقصر دائرة دوران رافال الجديدة كلياً إلى 10.4 متر (نفس دائرة دوران سيارة مدينة).

في حين أن سيارة أوسترال الجديدة كلياً E-Tech الهجينة بالكامل تأتي أيضًا بمحور خلفي متعدد الوصلات و4CONTROL Advanced، فإن رافال الجديدة كلياً تضيف نظام Vehicle Motion Control 2 (VMC 2)، وهو نظام إلكتروني مطور يتحكم في العجلات الخلفية. يتوقع فقدان السيطرة بشكل أكثر فعالية، مما يمكنك من التفاوض على المنعطفات بسرعة أكبر ومعرفة أن جميع العجلات الأربع في الوضع الأمثل على الطرق غير المستوية والتالفة. كما أن رافال الجديدة كلياً تتمتع بعرض مسار أوسع، وعجلات أعرض (245 مم) وإعدادات زنبركية خاصة، ممتصات الصدمات وشريط التماسك، والتي تحسن الراحة بقدر ما تحسن الحماس.

أخيراً، يتم تضخيم رشاقة الشاسيه - مع أو بدون 4CONTROL Advanced - من خلال معايرة التوجيه ونسبة الدقة المباشرة للغاية (13)، لذا يمكنك الاستمتاع بتجربة مثيرة من دقة النظام الجراحية في المنعطفات.

"رافال الجديدة كلياً هي نتيجة لحالة دراسية نموذجية. عندما تولى لوكا دي ميو منصب الرئيس التنفيذي لرينو، طلب منا استخراج كامل الإمكانات من كل منصة. تحقق رافال الجديدة كلياً ذلك تمامًا: تستفيد إلى أقصى حد من منصة CMF-CD من حيث أبعاد السيارة، والتكنولوجيا، والقوة العاطفية." غريغوري لوناي، قائد أداء المنتج، رينو رافال

مجموعة نقل الحركة: الهجين في أقصى درجاته

مثل سيارة أوسترال الجديدة كلياً، ستطلق رينو رافال الجديدة كلياً بمحرك E-Tech الهجين بالكامل بقوة 200 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي متعدد الوضعيات بدون قابض.

هذا المحرك قوي، اقتصادي، أوتوماتيكي ويشحن نفسه. يقدم أفضل أرقام استهلاك الوقود في فئته (60.1 ميلاً لكل جالون و105 جم من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر).

يتميز نظام E-Tech الهجين الخاص برينو ببراءة اختراع حيث يستخدم مخطط بنية مبتكر يستند إلى تقنية سلسلة نقل الطاقة المتسلسلة/المتوازية. يجمع بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات توربيني سعة 1.2 لتر ومحركين كهربائيين (محرك واحد عالي الطاقة ومحرك كهربائي عالي الجهد)، وبطارية بقدرة 2 كيلوواط في الساعة مع خلايا الليثيوم أيون. النظام المدمج في سيارة أوسترال الجديدة كلياً يأتي بدون قابض، حيث تتولى المحركات الكهربائية تشغيل السيارة فقط عند التشغيل وفي السرعات المنخفضة. كما يسمح بالنقل بدون فقدان للعزم.

مثل سيارة أوسترال الجديدة كلياً، تأتي رينو رافال الجديدة كلياً مع وظيفة التحكم الإلكتروني في تغير السرعات في الاتجاه الهابط، والذي يحاكي تأثير الفرامل المحرك عن طريق تحفيز التباطؤ، لتسهل تحكمًا أفضل في السيارة.

رافال الجديدة كلياً ستحتوي قريبًا على مجموعة نقل حركة E-Tech الجديدة كلياً بنظام الدفع الرباعي بقوة 300 حصان، مع محرك كهربائي إضافي، والذي سيسمح لها بالاقتراب من أداء سيارات الدفع الرباعي التقليدية على الطرق الوعرة.

تكنولوجيا هجينة بالكامل حائزة على براءة اختراع، متوفرة فقط في رينو، توفر راحة قصوى واقتصادية استثنائية مع أفضل أداء في فئتها.

النسخة الأولى

سيتمكن العملاء في أوروبا من طلب رينو رافال الجديدة كلياً، النسخة الأولى في سبتمبر 2023. ستكون هذه النسخة الأولى متاحة في معظم البلدان الأوروبية بكمية محدودة، بدءاً من الربع الرابع من عام 2023.

تجمع النسخة الأولى بين مجموعة حصرية من المعدات والتفاصيل الخاصة، لتوفر تجربة فريدة لمالكيها.

تجهيزات النسخة الأولى

تأتي رينو رافال الجديدة كلياً، النسخة الأولى، بتجهيزات فاخرة تتضمن مجموعة من الميزات الحصرية والمتميزة. تشمل هذه الميزات:

• تصميم خارجي متميز: تشمل النسخة الأولى لوناً خاصاً وملامح تصميمية فريدة مثل الشبكة الأمامية المميزة والعجلات الألمنيوم ذات التصميم الخاص.
• مقصورة داخلية فاخرة: تتميز بمواد عالية الجودة وتفاصيل مصنوعة بدقة مثل المقاعد الجلدية المطرزة والنظام الصوتي الفائق الجودة.
• تقنيات متقدمة: تشمل شاشة عرض رقمية كبيرة، ونظام معلومات وترفيه متطور، ونظام ملاحة متكامل، بالإضافة إلى مجموعة من تقنيات مساعدة السائق مثل نظام القيادة شبه الذاتية والتحكم في السرعة الذكي.
• أداء عالي: تأتي النسخة الأولى بمحرك E-Tech الهجين بالكامل بقوة 200 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي متعدد الوضعيات، مما يوفر تجربة قيادة سلسة وقوية.
• سلامة متقدمة: مزودة بنظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ونظام التحذير من التصادم، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وكاميرات الرؤية المحيطية.

ستكون النسخة الأولى متاحة لفترة محدودة وبكميات محدودة، مما يجعلها خياراً مميزاً للعملاء الباحثين عن التميز والتفرد في تجربة القيادة.

الختام

رافال الجديدة كلياً تجسد رؤية رينو المستقبلية للسيارات الفاخرة متعددة الاستخدامات. بتصميمها الفريد والتقنيات المتقدمة، تمثل خطوة كبيرة نحو الابتكار والتميز في عالم السيارات. مع توافر النسخة الأولى قريباً، سيكون للعملاء فرصة لا مثيل لها لاقتناء سيارة تجمع بين الفخامة والأداء والكفاءة البيئية في تجربة قيادة متكاملة.

ستستمر رينو في تقديم المزيد من الابتكارات والتطورات في سياراتها المستقبلية، مما يعزز مكانتها كشركة رائدة في صناعة السيارات ويجعل من رافال الجديدة كلياً رمزاً للفخامة والتكنولوجيا الحديثة.