دونغ فينغ SHINE E3 2024 في السعوديه اسعار Dongfeng E3 SHINE 2024

 صور كيا سورينتو 2024 مواصفات KIA Sorento 2024

رفضت سيارة كيا سورينتو المحدّثة لعام 2024 أن تبقى في خلف سيارات SUV ذات الصف الثلاثي المتوسطة، حيث جذبت الأنظار بتصميم خارجي جريء متجدد الطراز في حدث معرض لوس أنجلوس للسيارات في عام 2023، وتميّزت بتحسين داخلي فاخر مع تقنيات الجيل القادم، بالإضافة إلى نسخة X-Pro الجديدة مصممة لرحلات في الهواء الطلق أكثر إثارةً. تمتزج سورينتو لعام 2024 بعدد من العناصر المبتكرة المستوحاة من EV9 لتجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والجاذبية القوية.

قال ستيفن سنتر، المدير التنفيذي والمشرف على العمليات في كيا أمريكا: "تظل سورينتو لاعباً رئيسياً في نجاح مجموعتنا من سيارات SUV القادرة، وتُعتبر بشكل ملحوظ الرائدة التي قدمت سلسلة الطراز X-Line الشهيرة. يجلب إضافة سورينتو X-Pro الجديدة ذلك بشكل كامل، ومع تكنولوجيا وتصميم كيا الأحدث، نحن واثقون من أن سورينتو لن تكون مجرد رائدة في الفئة، بل ستتقدم بفارق كبير."

من المتوقع أن تكون سورينتو لعام 2024 متاحة للبيع في الربع الأول من عام 2024 بإصدارات LX، S، EX، SX، و SX-P، مع خط X-Line متاح على EX وما فوق و X-Pro على SX-P. يُتوقع أن تصل نماذج HEV و PHEV من سورينتو إلى الوكالات في وقت لاحق من العام المقبل كطرازات 2025.

تصميم قوي وجريء للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات

تم تحقيق موقف سورينتو الواثق من خلال دمج فلسفة التصميم "المقابلات المتحدة" من كيا مع مفهوم "جريء للطبيعة". غطاء المحرك الأمامي المستقيم وحوافه المربعة يشبهان سيارة تيلورايد الحاصلة على جوائز، مع مصابيح النهار الأمامية العنبرية الشهيرة التي تم إعادة تصميمها على سورينتو لتحقيق مظهر عصري وأنيق. في الخلف، تكون مصابيح الذيل الرأسية لا تُخطئ بتيلورايد. ومن خلال كتاب التصميم لـ EV9، تفتخر سورينتو بشبكة أمامية واسعة ومستطيلة، تُكملها مصابيح رؤوس LED عمودية مكدّسة تؤكد على الجزء الأمامي. العناصر الإضاءية المستوحاة من خريطة النجوم في الأمام والخلف تضيف إلى سورينتو الكيا حافة مستقبلية، بينما تتضمن الصدامات الأمامية والسفلية تزيينًا بسكينة أوسع لجذب المزيد من المحبين للقوة والجرأة.

داخل المقصورة، تُعطي الميزات الأفقية مثل فتحات التكييف وأزرار التحكم مظهرًا حديثًا ومنسقًا، مما يخلق إحساسًا بالانفتاح. في قلب تحول الداخلية، يأتي الشاشة المنحنية البانورامية المتاحة التي تضم شاشتين بحجم 12.3 بوصة (لوح البانورامي مع شاشة TFT بحجم 4.3 بوصة وشاشة بحجم 12.3 بوصة كمعيار). مستوحاة من تيلورايد وسبورتاج، أضيفت خيارات ألوان خارجية جديدة لسورينتو تشمل Midnight Lake Blue وDawning Red. في نماذج HEV وPHEV المقرر إطلاقها في وقت لاحق من عام 2024، يوفر لون Dust Blue الداخلي الفاخر أجواءً هادئة ومرحبة.

لعشاق الأنشطة الخارجية: X-Line وX-Pro

تواصل X-Line إضافة جرأة متينة إضافية، مع تحسينات تشمل قفل تفاضلي مركزي، ورف سقف نوع الجسر، وصدامات أمامية وخلفية X-Line مع تزيين صفيحة حماية مدمجة، بالإضافة إلى شبكة أمامية لامعة باللون الأسود اللامع مع عجلات سوداء لامعة بحجم 20 بوصة. تزيّن الشعارات X-Line الخارجية والداخلية، وتحمل أسنان المقاعد المغطاة بالجلد شعار X-Line.

لأولئك الذين يبحثون عن مغامرة رائعة، يزيد X-Pro قدراته مع عجلات بحجم 17 بوصة توفر جدار جانبي لإطار الإطارات العادي BF Goodrich للتضاريس العالية، وهو إعداد مثالي للتعامل مع مسارات الطرق الوعرة. بفضل زيادة قدرة السحب إلى 4000 رطل، يمكن لـ X-Pro سحب مقطورة سفر لمغامرة تخييم متميزة. تعلن شعارات X-Pro الداخلية والخارجية عن وجود هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

ردًا على شعبية العناصر بألوان الأرض في سيارات الدفع الرباعي، تقدم كل من X-Line وX-Pro مجموعات ألوان داخلية غنية بألوان Olive Brown وSage جديدة. يكمّل تزيين الخشب غير اللامع فخامة المقصورة العامة. في الخارج، تتوفر اللون الأخضر الغامق Jungle Green، بالإضافة إلى لون Roadrider Brown الفريد المستوحى من سورينتو PHEV المخصصة التي شاركت في مسابقة Rebelle Rally 2021.

تقنية الجيل القادم لعصر الرقميات

باقتفاء أثر EV9، تعد سورينتو ثاني سيارة من كيا تقدم نظام القيادة المتصلة الجديدة المتقدمة (ccNC) للملاحة في السيارات. يتميز هذا النظام المتطور بمعالجة أسرع وجودة أعلى، مع إمكانية الوصول السريع إلى التحكمات السريعة المستخدمة بشكل مريح من خلال التمرير على الشاشة. كجزء من النظام الجديد، تم تجهيز سورينتو الآن لاستقبال تحديثات عبر الهواء. توفر منافذ USB-C الموجودة بشكل ملائم في جميع أنحاء المقصورة إمكانية شحن الأجهزة المحمولة للركاب في الصفوف الثلاثة.

تُضاف إلى قائمة الترقيات التقنية مفتاح رقمي متقدم مبني على تقنية النطاق العريض Ultrawideband (Digital Key 2.0)، الذي يسمح للعملاء باستخدام أجهزتهم الذكية من Apple وSamsung أو بطاقة ذكية معتمدة بتقنية NFC كمفاتيح سيارة افتراضية لفتح وغلق السيارة والقيادة. يتيح هذا التكنولوجيا الجديدة للسائق فتح سورينتو دون الحاجة لحمل هاتفه الذكي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن مشاركة هذه المفاتيح مع الأصدقاء والعائلة عبر رسائل نصية على الأجهزة المتوافقة.

تشتمل قائمة أنظمة المساعدة في القيادة المتقدمة من كيا على 10 ميزة ADAS قياسية تشمل مساعدة تجنب التصادم الأمامي (FCA)، التي تم ترقيتها لمساعدة في اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات أمام السيارة، والمركبات المقابلة عندما يتم لف اليسار في تقاطع (FCA-JT)، ويمكن أن تساعد في تجنب التصادم معهم تحت ظروف معينة. تشمل الميزات الأخرى المعتادة في مجموعة ADAS مساعدة البقاء في المسار (LKA) ومساعدة متابعة المسار (LFA).

من الميزات الملحوظة المضافة إلى سورينتو 2024 هو مساعد السرعة الذكي بتعلم الآلة (SCC-ML)، الذي يتم تصميمه للتكيف ومطابقة أسلوب قيادة السائق بمدخلات معينة مثل أنماط السرعة والفرملة. يعد مساعد القيادة على الطرق السريعة المتاح HDA-2 مع تغيير المسار التلقائي نظاماً لراحة السائق، حيث يمكن أن يساعد في الحفاظ على مسافة معينة محددة مسبقاً من السيارة المكتشفة في الأمام، والبقاء داخل الخطوط المكتشفة على الطرق السريعة المحددة، والمساعدة في التغيير بين المسارات تحت ظروف معينة. تشمل الميزات الأخرى المتاحة مرآة الكاميرا الرقمية والمراقب المحيطي (SVM)، التي تم تصميمها لتوفير صورة أوسع في سيناريوهات التوقف والركن، باستخدام كاميرات حول سورينتو لعرض منظر بزاوية 360 درجة.

أداء متسق

تحتفظ كيا سورينتو، المتاحة بنظام دفع أمامي أو رباعي، برحابة قيادتها وأدائها. تأتي نسخ LX وS بمحرك 2.5 لتر I-4 GDI الذي يولد قوة 191 حصانًا وعزم دوران 181 رطل قدم، متطابقًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. تقدم الفئات العليا بما في ذلك X-Line وX-Pro زيادة في الطاقة مع محرك 2.5 لتر تيربو I-4 GDI الذي يولد 281 حصانًا وعزم دوران 311 رطل قدم عبر ناقل حركة ثنائي القابض رطب بـ 8 سرعات (DCT).

تتوفر دفع رباعي نشط عند الطلب على بعض الفئات وتأتي كمعيار على X-Line وX-Pro، مما يهدف إلى تحسين أداء القيادة في مختلف الظروف، مع تفاضل تورك يهدف إلى زيادة الثبات من خلال تنبؤه بأي عجلة ستستخدم الطاقة بشكل أفضل، مما يعزز استقرار السيارة في المنعطفات ويمنحها ديناميكية توجيه دقيقة أكثر.

السيارة مع الإبقاء على أدائها المستقر والقوي، مما يجعلها محبوبة في فئتها. تعمل نسخ LX وS بنظام دفع أمامي، في حين تأتي الفئات الأعلى مثل X-Line وX-Pro بنظام دفع رباعي نشط عند الطلب، الذي يوفر أداءً محسّنًا في مختلف الظروف الطرقية.

محرك 2.5 لتر I-4 GDI في نسخ LX وS ينتج 191 حصانًا و181 رطل قدم من عزم الدوران، ويتماشى مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. أما الفئات العليا مثل X-Line وX-Pro، فتوفر قوة إضافية بفضل محرك 2.5 لتر تيربو I-4 GDI الذي ينتج 281 حصانًا و311 رطل قدم من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض رطب بـ 8 سرعات (DCT).

نظام الدفع الرباعي النشط عند الطلب يتميز بتفاضل تورك واسع النطاق، الذي يساعد في توزيع القوة بين العجلات الأمامية والخلفية بشكل متوازن، مما يعزز من ثبات السيارة في ظروف القيادة الصعبة مثل الطرق غير المستوية والمنحدرات الانحدارية. كما يتميز النظام أيضًا بتقنية تورك فيكتورينج التي تعمل على زيادة الثبات والتماسك عن طريق توقع العجلة التي ستستفيد أكثر من الطاقة، وبالتالي تعزيز دقة التحكم في المنعطفات.

بهذا، يُكمّل سورينتو 2024 مجموعة شاملة من التحسينات التكنولوجية والتصميمية، مما يجعلها خيارًا جذابًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات مع استمرارها في تقديم الأداء القوي والموثوق به الذي يلبي متطلبات السائقين المختلفة.