صور بي ام دبليو اي8 رودستر تقرير وصور عن BMW I8 Roadster
لقد قامت سيارة BMW i8 بدور سيارة رياضية في المستقبل مع تحقيق نجاح غير عادي منذ إطلاقها. إن تصميم 2 + 2-seater ذو التصميم المتدرج يتضاعف كجسم للرغبة ورائد تكنولوجي. في الواقع ، كانت سيارة i8 السيارة الرياضية الأكثر هجنًا في العالم منذ أن صعدت لأول مرة في عام 2014 وجمعت مجموعة من الجوائز تقديراً لتصميمها البصري ومفهومها الرائد. فاز نظام الدفع الهجين الإضافي من BMW i8 بجائزة المحرك العالمي لعام ثلاث سنوات متتالية (2015 - 2017) ومهد الطريق لعدد متزايد باستمرار من الطرازات الهجينة الإضافية من ماركات BMW و MINI. والآن ، فإن جاذبية متعة القيادة المستدامة تستعد لدخول بُعد جديد آخر. تستحوذ سيارة BMW i8 Roadster الجديدة على مجموعة i8 من التنقل المحلي الخالي من الانبعاثات والأداء العالي الجودة ، كما أنها تنشر تجربة القيادة في المزيج. ينفرد Roadster بإحساس جديد تمامًا بالحرية ، مما يفتح الباب أمام القيادة الصامتة تقريبًا مع انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بدون أي ضرر ويجلب مزيدًا من النقاء إلى قيادة السيارات في الهواء الطلق.
بعد العرض العالمي الأول لسيارة BMW i8 Roadster في معرض السيارات في لوس أنجلوس 2017 ، ستبدأ المبيعات في مايو 2018. ستنضم Roadster إلى صالات العرض في النسخة الجديدة من BMW i8 Coupe. يعتمد النموذجان على تصميم سيارة LifeDrive المصممة لسيارات BMW i. تجمع وحدة محرك اﻷلمنيوم بين مجموعة نقل الحركة ، والبطارية ذات الجهد العالي ، ونظام التعليق ، ونظام التصادم ، والوظائف الهيكلية ، في حين تأخذ وحدة الحياة شكل خلية ركاب محفورة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP).
وهكذا يستفيد BMW i8 Roadster أيضًا من بناء منخفض الوزن ، مكتمل بمركز منخفض للجاذبية وحتى توزيع للوزن. يُعد المظهر الخارجي الأمثل للهواء الديناميكي الهوائي - مع الأبواب الموصلة بالموديلات الخاصة والسقف العلوي الناعم الذي يعرض أيضًا خفة بصرية رائعة - من الأبرز في لغة تصميم BMW i. والنتيجة هي سيارة ذات مقعدين تتميز بصورة ظلية مميزة وممتدة بأناقة ، وتقدم وعدًا فوريًا بقوة فورية جاهزة للتحرر.
سيارة BMW i8 Roadster: ذات المقعدين مع سقف علوي ناعم يعمل بالكهرباء ومساحة إضافية للتخزين على متنها
سوف يبحث الركاب داخل سيارة BMW i8 Roadster الجديدة إما عن السماء المفتوحة أو ذات القماشة الناعمة ذات الجودة العالية طوال الموسم مع عازلة للصوت إضافية. يضمن التشغيل الكهربائي الكامل فتح السقف أو إغلاقه في صمت شبه صامت ، في غضون 15 ثانية وخلال السفر بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة ، إذا لزم الأمر. يضمن الغطاء الواسع ذو الفتحة الواسعة تجربة قيادة جذابة عاطفيا لا تتأثر بالشمس ولا الهواء المتسارع.
سيارة BMW i8 Roadster هي الوحيدة من بين منافسيها في تزويد المالكين بقماش ناعم يتدحرج إلى وضع عمودي في المؤخرة عند فتحه ، وبالتالي فهو يستهلك مساحة صغيرة جدًا. أما الأجزاء الثلاثة من السقف ، فهي عموديا في شكل حرف Z. وبين صندوق السقف ومقاعد السائق والراكب الأمامي ، يوجد حوالي 100 لتر من مساحة التخزين الإضافية. جنبا إلى جنب مع منطقة الحمولة في العمق ، والتي يمكن أن تستوعب 88 لترا من البضائع ، يساعد المقصورة الخلفية على التأكد من أن النسخة المفتوحة من السيارة الرياضية الهجينة المجهزة هي أيضا مجهزة بقدر الإمكان للاستخدام اليومي والرحلات.
يؤدي فتح السقف إلى رفع النافذة الخلفية تلقائيًا بنحو 30 ملم في وضع مريح. وهذا يسمح لها بمحاكاة تأثير مسودة التوقف التقليدية في الحد من الاضطرابات الجوية داخل المقصورة ، وضمان استمتاع أولئك على متن الطائرة بمتعة متعة القيادة المكشوفة في الراحة. يمكن للسائق ضبط ارتفاع النافذة الخلفية بلمسة زر وبالتالي التحكم في تأثير الهواء الداخل حسب الرغبة.
يلعب التصميم الذكي الخفيف وتقنية الإنتاج المبتكرة دوراً رئيسياً في بناء الجزء العلوي الناعم. على سبيل المثال ، يتم إنتاج عناصر الألومنيوم التي تربط آلية السقف مع جسم سيارة BMW i8 Roadster الجديدة في عملية طباعة ثلاثية الأبعاد جديدة. هذا الأسلوب التصنيعي لمكونات الألمنيوم يكسر أرضية جديدة في صناعة السيارات ويسمح بالتمهيد التراكمي الأمثل في شكل هندسي ، والذي لن يكون ممكنًا باستخدام تقنيات الصب التقليدية ويضمن تحقيق التوازن الأمثل بين صلابة المكونات والوزن.
تقنية BMW eDrive المُحسَّنة: المزيد من الطاقة ، زيادة المدى ؛ تجربة القيادة الكهربائية أثارت درجة أخرى
لقد نجحت شركة BMW eDrive في تطوير تقنية BMW e8 Roadster و BMW i8 Coupe الجديدة. لقد ازداد عدد حالات القيادة حيث يكون المحرك الكهربائي هو المسؤول الوحيد عن تشغيل السيارة. على النقيض من ذلك ، يتم تشغيل محرك الاحتراق فقط عندما يتم تسريعه بقوة ، ويتم إيقاف تشغيله مرة أخرى بشكل أكثر تكرارًا باستخدام أسلوب القيادة المقاس. تؤكد استراتيجية التشغيل الأمثل لإدارة الطاقة الذكية على الطابع المستقبلي الذي يركز عليه BMW i8 Coupe الجديد ، وتضمن أن بإمكان السائقين في سيارة BMW i8 Roadster الجديدة الاستمتاع بالسير على الطرقات المفتوحة بدون أي انبعاثات محلية تمامًا.
ويكمن أساس هذا المستوى الجديد من الحركية الكهربائية الخالية من الانبعاثات في النسخة المحدثة من بطارية ليثيوم أيون التي تم تطويرها لسيارة BMW i8. وحدة الجهد العالي تقع بشكل مركزي في جسم السيارة السفلي وسعتها الخلوية أعلى من 20 إلى 34 آه. كل هذا يعني أن المحرك الكهربائي لديه طاقة أكبر تحت تصرفه. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح تكوين الخلية بزيادة قدرها 9 كيلووات / 12 حصان في ذروة الإنتاج إلى 105 كيلووات / 143 حصان ، مع سرعة الانطلاق السريع على الطاقة الكهربائية النقية مع مسحة أكثر حدة من الديناميكية.
كما تم زيادة النطاق الكهربائي من i8. يمكن الآن لسيارات BMW i8 Roadster الجديدة تغطية ما يصل إلى 53 كيلومترًا (33 ميلًا) مع عدم وجود انبعاثات محلية في دورة اختبار NEDC وسيارة BMW i8 Coupe الجديدة التي تصل إلى 55 كيلومترًا (34 ميل). وهذا يوسع نطاق التنقل الكهربائي بالكامل إلى أبعد من حدود المدينة.
التصميم
تعد سيارة BMW i8 أول سيارة رياضية في العالم يتم تطويرها منذ البداية تحت شعار الاستدامة. يمثل التصميم الخفيف الوزن الرائد والتحسين المنهجي للديناميكيات الهوائية والتقنية الهجينة المتقدمة المكونات الأساسية لمفهوم القيادة الذي أكمل رحلته إلى واقع مع إطلاق السيارة في عام 2014. وقد تم توفير إطار لتنفيذ المفهوم من خلال بنية السيارة الجديدة طراز LifeDrive بالنسبة إلى طرازات BMW i ، التي يوفر هيكلها المُقسّم بشكل أفقي ، والذي يشتمل على هيكل من الألومنيوم وخلية الركاب CFRP ، درجة استثنائية من حرية التصميم. التصميم التصميمي لسيارة BMW i8 Couومن ثم ، فإن التصميم الأمثل لسيارات BMW i8 Coupe ينجح في التعبير ليس فقط عن اعتمادية الأداء الديناميكي للسيارة ، ولكن أيضًا عن كفاءتها البارزة. إن سلسلة من الجوائز المرموقة ، بما في ذلك جائزة iF Design Award وجائزة Red Dot Award ، تشهد على جودة التصميم والجاذبية. وتترجم سيارة BMW i8 Roadster لغة تصميم BMW i التي لا لبس فيها إلى مفهوم سيارة آخر ، حيث تدمج النسب الديناميكية لـ i8 مع ميزات السيارة المميزة لتضفي عليها طابعًا خاصًا بها.
وتميّز سيارات BMW i8 كوبيه و BMW i8 Roadster بنسبها وخطوطها وتصميمها السطحي لكونها تنتمي إلى سلالة جديدة من السيارات الرياضية. إن غطاء المحرك المسطح ، وإجراءات الديناميكا الهوائية المرئية ، والتخفيضات القصيرة ، وقاعدة العجلات الطويلة ، وعرض المسارات الكبيرة ، والسقف الممدود ، تخلق هالة من الديناميكية والخفة والكفاءة. على المستوى الفردي ، في الوقت نفسه ، تبرز سيارة BMW i8 كوبيه بمقاس رياضي 2 + 2 ، في حين أن سيارة BMW i8 Roadster تنضح بحرية السيارات ذات المحركين المكشوفتين لشخصين.
سيارة BMW i8 Roadster: التصميم المثير للعاطفة التي تعد بتجربة قيادة مكثفة وحرية غير منقاة
تصميم سيارة BMW i8 Roadster مليء بالمميزات الفردية التي تشع الأناقة وتطلق المشاعر. يتميز السطح العلوي الناعم بخفة بصرية لتتوافق مع وزنه المادي المنخفض ويخدم كعنصر محدد للصورة الظلية في تعزيز انطباع الطريق المعقد الذي يتميز به مركز ثقل السيارة المنخفض. يمكن أيضًا تقدير شكل الإسفين الديناميكي للجسم بشكل أفضل عند مشاهدة المقعدين في الملف الشخصي.
عند فتحه ، ينسحب السقف العريض لـ BMW i8 Roadster بالكامل في النهاية الخلفية ، مما يزيد من التركيز على صورة السيارة المنخفضة المنخفضة. البنية القوية لخلية الركاب CFRP تعني أنه يمكن تصميم القمة الناعمة بعرض سخي ، وبالتالي خلق نافذة بحجم كبير إلى السماء. وتمتد النافذة الخلفية إلى وضع مريح حيث يتم طي السقف ويمكن استخدامه كمحطة توقف في أي مكان.
تزين أعمدة C لـ BMW i8 Roadster بشارات مصنوعة خصيصًا من طراز معين تحمل نقش "Roadster". يمكن العثور على شعار مماثل على ذيل المقعدين الرياضيين.
دهان جديد للطلاء الخارجي ، عجلات حصرية خفيفة
تتضمن لوحات التصميم الشائعة لكل من BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة أبواب الإطفاء التي تفتح للأمام وللأعلى بالإضافة إلى تحسين الديناميكا الهوائية. غطاء منخفض ، محروم بالكامل تقريبًا من شبكة مصبغة BMW ، نظام التحكم في رفرفة الهواء ، ستائر الهواء في المئزر الأمامي ، غطاء سفلي محكم الإغلاق ، تنانير جانبية محيطة ، خطوط "تدفق تيار" من أجنحة السيارة ، وممرات هواء بين المصابيح الخلفية والسقف يسمح الإطار بتوجيه الهواء بفعالية كبيرة حيث إنه يضرب السيارة في كلا الطرازين. تم الآن إعادة توجيه تدفق هواء التبريد في مقدمة كل طراز. بدلا من الاندفاع من خلال منفذ في غطاء محرك السيارة ، والهواء يهرب على جانبي السيارة بالقرب من أقواس العجلات وإلى underbody. وهذا يضمن الحفاظ على درجة حرارة مقصورة ممتعة في جميع الأوقات ، وخاصة عند السفر في سيارة BMW i8 Roadster الجديدة مع السقف.
وقد تم إضافة E-Copper metallic و Donington Grey metallic إلى اختيار طلاء الدهان الخارجي المتوفر لـ BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة. يتم الجمع بين كلاهما مع لمسات باللون الرمادي المعدني.
تم تجهيز سيارة BMW i8 Roadster الجديدة بمواصفات قياسية مع عجلات خفيفة الوزن بقياس 20 إنشاً في تصميم مزدوج الكلام بإطارات ذات أحجام مختلفة. كما يعمل التصميم الذكي الخفيف أيضًا على التأثير هنا ، حيث تزن كل عجلة أقل من كيلوغرام واحد أقل من العجلات الأخف وزنًا التي كانت متوفرة سابقاً لسيارة BMW i8. بالإضافة إلى عجلات 20 بوصة قياسية على غرار التوربينات المزودة بمحركات على طراز BMW i8 Coupe ، يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة أنواع مختلفة من العجلات الخفيفة ذات نفس الأبعاد.
كما تتضمن سيارة BMW i8 كوبيه ميزة تصميم خاصة بالموديلات تشير إلى هويتها: "Coupe" badging على أعمدة C.
تصميم داخلي مبتكر في مجموعة من المظهر الجديد
كما يبرز التصميم التقدمي لسيارات BMW i8 Coupe و BMW i8 Roadster الجديدة بوضوح في التصميم الداخلي. وتشمل المواصفات القياسية لكلا الطرازين عجلة القيادة الرياضية وشاشة عرض الأدوات متعددة الوظائف ، بالإضافة إلى مقصورة Carpo الداخلية التي تشمل المفروشات الجلدية الكاملة في Ivory White للكوبيه والعاجي الأبيض / الأسود للطريق. يمكن تحديد التشطيب الداخلي Carpo بدلاً من ذلك في Amido المظلمة لكلا الطرازين وهناك أيضًا خيار المقصورة الداخلية Halo التي تتميز بتنجيد قماش / جلدي في نظام ألوان Carum / Dalbergia.
الجديد في محفظة التعيينات لسيارات BMW i8 Roadster الجديدة و BMW i8 Coupe الجديدة هي المقصورة الداخلية لـ Accaro ، وهو خيار راقي يتميز بتنجيد من القماش / الجلد في نظام ألوان Amido / E-Copper (جديد أيضًا).
مجموعة نقل الحركة ، الهيكل والهيكل
بفضل مزيجها المتطور من تقنية BMW eDrive المتطورة ، محرك احتراق مدمج ، مزود بشاحن توربيني ، تكنولوجيا هيكل متطورة ، نظام دفع رباعي الهجين محدد وخفيف الوزن تدابير التصميم ، لقد حان BMW I8 لتلخيص مستقبل متعة القيادة. منذ بدايتها في السوق في عام 2014 ، رسخت مكانتها كأفضل سيارة رياضية هجينة مبيعاً في العالم. تنجح الشركة في دمج خواص أداء السيارات الرياضية مع نوع الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات المرتبطة عادة بالنماذج المدمجة. في الوقت نفسه ، يضمن معمارية LifeDrive التوزيع المثالي للوزن.
سيارة BMW i8 الكوبيه الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة مدعومتان من قبل محرك ثنائي في شكل محرك كهربائي متزامن هجين ومحرك بنزين بثلاث اسطوانات مع تقنية BMW TwinPower Turbo. يتم توجيه قوة المحرك إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة ستيبترونيك ذو ست سرعات ، بينما يقوم المحرك الكهربائي بدفع العجلات الأمامية عبر علبة تروس أوتوماتيكية ثنائية السرعات. والنتيجة النهائية هي نظام الدفع الرباعي المحدد الهجين الذي يصقل السيارة على الطريق.
بطارية عالية الجهد أكثر تكريسا ، ومحرك كهربائي مع المزيد من القوة لمتعة القيادة المتفوقة في وضع كهربائي بالكامل
وعززت عملية التطوير المستمرة من قدرات الأداء التي توفرها تقنية eDrive من BMW. سعة الطاقة لأحدث إصدار من بطارية ليثيوم أيون الخاصة بالنموذج هي أكبر بكثير ، وقد زادت سعة خلايا البطارية من 20 إلى 34 ساعة أمبير (Ah) وقدرة الطاقة الإجمالية من 7.1 إلى 11.6 كيلو واط / ساعة (قدرة كيلووات الصافية ، : 9.4 كيلوواط ساعة). ويرجع هذا التقدم في المقام الأول إلى التقدم المحرز في تكنولوجيا خلايا البطارية ، والتي تنبع بدورها من خبرة مجموعة BMW المتزايدة باستمرار في مجال تخزين الطاقة الكهربائية.
جعلت هذه الاحتياطيات من الطاقة الإضافية من الممكن رفع إنتاج ذروة المحرك الكهربائي بمقدار 9 كيلوواط / 12 حصان إلى 105 كيلووات / 143 حصان. في أسلوب المحرك الكهربائي النموذجي ، يولد عزم دوران أقصى قدره 250 نيوتن متر (184 رطل / قدم) من الراحة ، مما يعني أنه مجهز بشكل مثالي لتقديم استجابات حادة للغاية لأدنى حركة للمسرع. كما يبرز المحرك الكهربائي الذي طورته مجموعة BMW بفضل توصيلها المستمر للطاقة إلى دورات عالية للغاية.
وتعني السعة العالية لخلايا البطارية أن نسبة القيادة الكهربائية بالكامل يمكن زيادتها بشكل كبير ، حتى في الوضع المختلط. مع وضع القيادة الافتراضي المتفاعل ، فإن كل من BMW I8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة قادرة على الانسحاب والوصول إلى سرعة تصل إلى 105 كم / ساعة بحتة على قوة المحرك الكهربائي ، مما يجعل من الممكن قيادة السيارة بدون أي انبعاثات محلية فقط في المدينة ، ولكن على طرق البلد أيضًا. وفي حالة الضغط على زر "eDrive" ، يتم زيادة الحد الكهربي لكلا الطرازين إلى 120 كم / س.
تستفيد البطارية الجديدة عالية الجهد من المدى الكهربائي للسيارتين الهجينتين اللتين تعملان بالبطاريات. في دورة اختبار الاتحاد الأوروبي ، حققت سيارة BMW i8 Coupe الجديدة نطاقًا أقصى يبلغ 55 كيلومترًا (34 ميلاً) - أي أكثر بنسبة 50٪ من ذي قبل - في حين أن الرقم الجديد لطراز BMW i8 Roadster الجديد هو 53 كيلومترًا (33 ميل).
محرك بنزين بثلاث اسطوانات مع صوت محسن وانبعاثات أقل
لقد خضع محرك الاحتراق i8 أيضًا لمزيد من التحسين ليتم إعداده لكوبيت وكودستر الجديدة. توفر وحدة التوربو ذات الثلاث أسطوانات والتي تتميز بالحقن المباشر وتوقيت الصمام المتغير VALVETRONIC إنتاجًا أقصى يصل إلى 170 كيلوواط / 231 حصان من إزاحتها التي تبلغ 1.5 لترًا فقط ، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر (236 رطل.قدم). تم تصميمها بشكل رائع وتولّد مسارًا صوتيًا مميزًا يمتلك الآن ملاحظة رياضية أكثر عندما يتم استدعاء مخزون الطاقة. كما يعمل المحرك بشكل أكثر تنظيماً ، لأنه مزود الآن بفلتر جسيمات كمعيار يمتص جميع الجسيمات الموجودة في غازات العادم بفاعلية.
وقد زاد ناتج النظام الذي ينتجه المحرك الكهربائي والمحرك في انسجام تام إلى 275 كيلووات / 374 حصان في BMW i8 الجديدة وكوبيه BMW i8 Roadster الجديد. وتتسارع سيارة BMW i8 Coupe الجديدة من 0 إلى 100 كلم / س في غضون 4.4 ثانية ، في حين أن سيارة BMW i8 Roadster الجديدة تأخذ وقتاً طويلاً بمعدل 4.6 ثوانٍ. يحتوي كلا الطرازين على سرعة قصوى إلكترونيا تبلغ 250 كم / ساعة.
يقاس استهلاك الوقود المشترك ، كما هو محسوب في دورة اختبار الاتحاد الأوروبي للمركبات الهجينة المكملة ، بـ 1.9 ليتر لكل 100 كيلومتر لسيارات BMW i8 Coupe و 2.1 لتر لكل 100 كيلومتر لسيارة BMW i8 Roadster - والتي تساوي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من البنزين 42 و 46 غرامًا لكل كيلومتر على التوالي - بالإضافة إلى 14.0 كيلو واط في الساعة من الكهرباء لسيارات BMW i8 الكوبيه و 14.5 كيلو واط في الساعة لسيارة BMW i8 Roadster. في القيادة اليومية ، يعيد كلا الطرازين استهلاك الوقود وأرقام الانبعاثات التي تقلل من استهلاك السيارات الرياضية ذات الطاقة التقليدية ذات النواتج المماثلة بنحو 50 في المائة. يمكن التفاوض على التنقل المعتاد من خلال حركة المرور في المدينة وعلى طول الطرق الريفية باستهلاك الوقود أقل من خمسة لترات لكل 100 كيلومتر عند استخدام وحدتي القيادة. في رحلات المسافات الطويلة مع أقسام طويلة من القيادة على الطرقات والطرق السريعة ، تضمن إدارة الطاقة الذكية أن يكون متوسط عدد الأفراد سبعة لترات لكل 100 كيلومتر.
متعة القيادة القصوى مع إدارة الطاقة الذكية وهجين ذات الدفع الرباعي محددة
في الوضع الهجين ، يوفر المحرك الكهربائي دفعة قوية لمساعدة المحرك عند الحاجة إلى تسارع قوي. كما أن المحرك الكهربائي قادر على استعادة الطاقة وإطعامها بالبطارية ذات الجهد العالي عند التجاوز وتحت الكبح. وبالمثل ، يمكن لمولّد بدء تشغيل المحرك عالي الفلطية الذي يعمل بالبنزين أن يولّد احتياطيات إضافية من الكهرباء ، وبالتالي ضمان توفير الطاقة الكافية في جميع الأوقات لنظام الدفع الكهربائي في BMW i8 Coupe الجديدة وطراز BMW i8 Roadster الجديد.
يتم تعزيز هذا المزيج من الديناميكية والكفاءة من خلال الوظيفة الاستباقية لإدارة الطاقة الذكية. عندما يتم تنشيط وظيفة توجيه المسار في نظام الملاحة ، تضمن إدارة الطاقة أن المحرك الكهربائي يعمل على نطاق واسع وبحكمة قدر الإمكان من وجهة نظر الكفاءة. يقوم النظام بتحليل المسار بالكامل ويدفع إدارة مجموعة نقل الحركة إلى العمل على طاقة كهربائية بحتة ، خاصةً على الأجزاء المنخفضة السرعة من الرحلة.
BMW i8 Roadster مع هيكل وميزات هيكلية محددة
وتستند تقنية الشاسيه المتطورة في BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة إلى محور أمامي مزدوج عظم الترقوة ومحور خلفي بخمسة روابط ، تم تصميم مكونات الألومنيوم الخاصة به للحصول على الوزن الأمثل والصلابة باستخدام تقنيات تصميم محددة و عمليات الانتاج. كما يتوفر معيار قياسي في كلا الطرازين هو Dynamic Damper Control. ويضمن ضبط نظام التعليق ونظام التخميد ، وخصائص التوجيه المجهزة خصيصًا ، وإقامة تثبيت متانة أكثر دقة ، والتعديل الدقيق لمعلمات DSC معًا ، تزويد BMW i8 Roadster الجديدة بكل ما تتميز به السيارة الرياضية الهجينة من مكونات مميزة. صفات الأداء.
وقد تم تكييف نهج الاستخدام المنتظم لتدابير تصميم خفيفة الوزن بدقة مع المتطلبات المحددة لنموذج Roadster. تأتي السيارة ذات المقعدين المفتوحة بأبواب مصنعة حديثًا مصنوعة من CFRP مع غلاف خارجي مصنوع من الألومنيوم ، في حين أن إطار الزجاج الأمامي مصنوع بالكامل من CFRP. تم تجهيز هذه المادة عالية التقنية فائقة القوة بشكل مثالي لتوفير صلابة استثنائية ، مما يزيد من حماية الركاب للسيارة حتى لو تم تدويرها. كما يستخدم CFRP لتصنيع التنانير الجانبية مع المقطع العرضي الكبير. تعتبر التنانير عاملاً مساهماً آخر في صلابة الجسم ، وكذلك اللوحات الإضافية في التعليق الخلفي والدعامات المصممة خصيصًا للمحور الأمامي والخلفي. بفضل جسم CFRP ذو القوة العالية ، ينتج عن هيكل السيارة وعناصر الجسم الخاصة بـ BMW i8 Roadster زيادة صغيرة جدًا في الوزن بالمقارنة مع موديلات أخرى مفتوحة. يصل الوزن غير المرتفع لسيارة BMW i8 Roadster الجديدة إلى 1595 كيلوجرام ، أي أكثر بقليل من 60 كيلوغراما تقريبًا بمعدلات تقريبية مقارنة بوزن BMW i8 Coupe الجديد.
أجهزة التحكم والمعدات ، بي ام دبليو متصلة ، ConnectedDrive و 360 درجة ELECTRIC
يعمل كل من مفهوم العرض والتحكم ومعدات BMW i8 Coupe الجديدة وسيارة BMW i8 Roadster الجديدة على تعزيز إحساس السيارة بالبهجة والحيوية وتجربة القيادة الهجينة المكثفة. بالإضافة إلى الأزرار متعددة الوظائف ، فإن عجلة القيادة الرياضية الجلدية تأتي أيضاً مع مجاديات لتغيير العتاد يدويًا ، في حين أن المقاعد القياسية المدفأة للسائق والراكب الأمامي قابلة للتعديل كهربائياً.
يوفر مفتاح التحكم في تجربة القيادة وزر eDrive خمسة أوضاع قيادة
سوف يجد السائقون زر eDrive في الكونسول المركزي إلى جانب مفتاح التحكم في تجربة القيادة للسماح لهم بتكييف ليس فقط إعداد السيارة ولكن أيضا استراتيجية تشغيل نظام القيادة. يوفر هذا ما مجموعه خمسة أوضاع قيادة للاختيار من بينها: محرك هجين مزود بإعدادات COMFORT أو SPORT أو ECO PRO وقيادة كهربائية بالكامل في وضع COMFORT أو ECO PRO. إذا تم الضغط على زر eDrive في وضع COMFORT - الذي يحقق توازنًا متوازنًا بين الخصائص الرياضية والفعالية - أو وضع ECO PRO (المصمم خصيصًا للقيادة الفعالة في استهلاك الوقود) ، يتم توفير الطاقة بواسطة المحرك الكهربائي وحده حتى سرعة 120 كم / ساعة. سوف يتم قطع محرك الاحتراق تلقائيًا فقط إذا كانت احتياطيات الطاقة في البطارية مستنفدة بالكامل تقريبًا أو يستدعي السائق الطاقة الكاملة عن طريق الردم.
في وضع SPORT ، يمكن تجربة التفاعل المتحكم بذكاء بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق في أشدها. توفر كلتا الطاقتين أداءً فائقًا للغاية ، كما أن استجابة التسريع تكون أسرع ، ويتم زيادة قوة المحرك من المحرك الكهربائي إلى أقصى حد. وللحفاظ على البطارية معلقة ، يعمل وضع SPORT أيضًا على تنشيط أقصى استرجاع للطاقة عند التجاوز وتحت الكبح. يمكن تصور طريقة تشغيل إدارة الطاقة الذكية عن طريق استدعاء رسم تدفق الطاقة في شاشة التحكم عبر قائمة iDrive.
تأخذ مجموعة العدادات شكل شاشة عرض رقمية متعددة الوظائف بالكامل ، مما يدل على سرعة السيارة ومعلومات حالة القيادة في تنسيق ولون مخطط يتم اختياره لتتناسب مع وضع القيادة المتفاعل.تظهر الأقراص الدائرية التقليدية باللون البرتقالي في وضع SPORT ، في وضع COMFORT ، فإن شاشة "عدادات الطاقة" الزرقاء تحافظ على السائق حتى السرعة على ما يصل إليه المحرك الكهربائي ، ويكمل وضع ECO PRO هذا مع مقياس الكفاءة.
نظام الملاحة المهنية ومساعد القيادة كمعيار
يتم التحكم في نظام الملاحة Professional ، كما يتم تضمينه كمعيار قياسي ، باستخدام نظام التشغيل iDrive ، والذي يشتمل على كل من وحدة تحكم تعمل باللمس في الكونسول الوسطي وشاشة عرض تحكم قائمة بذاتها قياس 8.8 بوصة. يتم الآن عرض القائمة الرئيسية على الشاشة في شكل بلاط مرتبة أفقيًا مع الوضع المباشر. يشتمل النظام الصوتي على مضخم صوت من سبع قنوات بالإضافة إلى منفذ USB ، في حين يتوفر أيضًا خيار نظام مكبر صوت Hman-fi من هارمان كاردون وموديل DAB للاستقبال اللاسلكي عبر الراديو.
عندما يتعلق الأمر بأنظمة مساعدة السائق ، فإن كل من BMW i8 Coupe و BMW i8 Roadster مجهزتان بشكل قياسي مع نظام التحكم بالسرعة مع وظيفة الفرملة بالإضافة إلى مساعد القيادة بما في ذلك Surround View. يشتمل النظام الأخير على نظام التحذير من الاصطدام والمشاة مع وظيفة City Braking ، التحكم في مسافة السيارة مع أجهزة الاستشعار في الأمام والخلف ، مساعد العارضة العالية ، معلومات الحد الأقصى للسرعة بما في ذلك عرض معلومات المرور ، ووظائف العرض الجانبي و Top View. تتضمن قائمة الإضافات الاختيارية شاشة عرض خاصة بـ BMW Head-Up Display. عندما يقوم السائق بتحويل التروس يدوياً في وضع SPORT ، يتحول هذا إلى شاشة رياضية تضيف قراءة rpm ومؤشر تروس ومؤشر Optimum Shift.
مصابيح أمامية ليزر غير مبهرة مع نطاق شعاع عالي يبلغ 600 متر
كانت BMW I8 أول سيارة إنتاج في العالم مجهزة بأضواء الليزر الرائدة. إن جهاز BMW Laserlight غير الباهر مع BMW Selective Beam يحقق نطاقًا مذهلًا بارزًا يبلغ 600 متر ، وهو ضعف نطاق المصابيح الأمامية الكاملة LED المجهزة بشكل قياسي في BMW i8 Coupe و BMW i8 Roadster ، اللذان يتمتعان بقوة استثنائية.
وهناك سيارة أخرى اختيارية متاحة لسيارات BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة وهي عبارة عن تحذير صوتي للمشاة ، مما يسهل على المشاة ملاحظة السيارة عند القيادة بسرعات منخفضة في وضع كهربائي بالكامل عن طريق توليد صوت مميز مميز مماثل الضوضاء من التوربينات. ينشط تحذير المشاة السمعي حتى 30 كم / ساعة ، أي في نوع السرعة التي يكون فيها ضوضاء الإطارات وضوضاء الرياح بالكاد مسموعة.
BMW Connected و ConnectedDrive: التنقل المستدام كجزء لا يتجزأ من أنماط الحياة الرقمية
إن تجربة القيادة الآسرة التي تقدمها سيارة رياضية مختلطة تعمل بالعدد الإضافي تزداد ثراءً بفضل الخدمات الرقمية التي تقدمها BMW Connected و ConnectedDrive. إن التواصل الذكي بين السيارة والسائق والعالم الخارجي يمهد الطريق لحركية فائقة بشكل ملحوظ ، ويزيد من الراحة ، ويوسع نطاق العرض الترفيهي ويساعد في تخطيط التنقل الفردي.
BMW Connected هو مساعد شخصي للتنقل يتعامل مع السيارة مع نقاط الاتصال المحددة للعملاء ، مثل الهاتف الذكي أو smartwatch ، عبر منصة Open Mobility Cloud مرنة. يؤدي هذا إلى تحويل مساعد التنقل الشخصي إلى مكون متكامل متكامل للحياة الرقمية للسائق ، وهو متوفر في أي وقت وفي أي مكان. كما تستفيد BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة من أحدث خدمات BMW Connected و BMW Connected + الرقمية. يشمل ذلك تخطيط المسار الذكي ، مع استكمال محطات إعادة التزود بالوقود في محطة شحن أو محطة تعبئة (إرسال مساراتي إلى سيارة) ، ومشاركة حالة الرحلة الحالية عن طريق رسالة نصية ورابط مباشر (مشاركة حالة رحلة مباشرة) ، وشخصية العرض ذات الصلة في معلومات حول السيارة (BMW Onboard) ، نقل سلس لتوجيه المسار إلى هاتف ذكي أو ساعة ذكية بمجرد إيقاف السيارة (تنقل من الباب إلى الباب) وربط تفاصيل الاتصال والعناوين بحيث يمكن استيرادها مباشرة إلى نظام الملاحة ( وجهتي).
يتم أيضًا تضمين خدمات ConnectedDrive كتجهيز قياسي ، مما يوفر إمكانية الوصول إلى وظائف مثل معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي ومعلومات مواقف السيارات في الشارع ، بالإضافة إلى خدمات الكونسيرج. كما تتيح بطاقة SIM المدمجة في السيارة للسائقين استخدام خدمات BMW للعمليات ومكالمة الطوارئ الذكية مع الكشف التلقائي عن الموقع وتحديد شدة الحوادث. خدمات ConnectedDrive مطلوبة أيضًا للوصول إلى خدمات إضافية مثل الترفيه عبر الإنترنت والوصول غير المحدود إلى الإنترنت ، بالإضافة إلى دمج التطبيقات المختلفة.
يسمح مفتاح BMW Display و BMW Connected for smartphones و smartwatches بالتحقق من حالة السيارة في أي وقت
يوفر مفتاح العرض المعياري من BMW للسائق طريقة سهلة للوصول إلى معلومات حالة السيارة المهمة في أي وقت. لا يمكن فقط عرض مستوى الوقود وشحن البطارية والنطاق ومعلومات الخدمة على شاشة اللمس بقياس 2.2 بوصة ، ويمكن أيضًا استخدام مفتاح العرض الخاص بـ BMW لتشغيل أقفال الأبواب ونوافذ الطاقة. وفي الوقت نفسه ، يتيح مساعد التنقل الشخصي الخاص بـ BMW Connected أيضًا المعلومات الأكثر أهمية للمركبة
مثل النطاق المتبقي وشحنة البطارية - ليتم الوصول إليها على نقاط الاتصال الرقمية للعميل (على سبيل المثال ، الهاتف الذكي أو الساعة الذكية). يمكن أيضًا عرض الوظائف التي يمكن استدعائها بالفعل من منزل العميل باستخدام مساعد اليكسا المتحكم في الصوت أو Google Home ، أو التي يتم التحكم فيها عبر الخدمات عن بُعد ، بشكل كامل بواسطة BMW Connected.
360 ° ELECTRIC: كابل شحن جديد ، متصل بـ BMW i Wallbox
تمثل BMW I مفهومًا شاملاً للتنقل المستدام والتطلعي وقد جمعت معًا نظامًا شاملاً من الحلول للقيادة الكهربية تحت مظلة 360 ° ELECTRIC. تم تصميم هذه المنتجات والخدمات للمساعدة في جعل التنقل الكهربائي في سيارة BMW i8 الجديدة وكوبي BMW i8 Roadster الجديدة تجربة مريحة وعملية كل يوم. يتم تزويد كلا الطرازين بكابل شحن 2 كميزة قياسية ، مما يتيح إعادة شحن البطارية ذات الجهد العالي في BMW i8 Coupe الجديدة و BMW i8 Roadster الجديدة من المقبس المنزلي القياسي في أقل من أربع ساعات ونصف. كما يمكن استخدام كابل الوضع 3 الجديد لربط السيارة بنقطة شحن عامة للشحن عالي الطاقة.
يجعل BMW i Wallbox الشحن المنزلي سهلًا وملائمًا. تسمح أحدث نسخة من Wallbox بإعادة شحن البطارية ذات الجهد العالي بمعدل يصل إلى 3.6 كيلوواط ، مما يعني أنه يمكن إتمام الشحن في أقل من ثلاث ساعات. يعمل نظام BMW i Wallbox Connect على توسعة وظائف خدمة الشحن الرقمي الفريدة من BMW لتمكين الشحن الذكي القائم على الكفاءة المثالية في التكلفة أو الاستخدام التفضيلي للطاقة الشمسية ذاتية التوليد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك وسيلة للتحكم في عملية الشحن من هاتف ذكي عبر BMW Connected ولإدارة الاستخدام باستخدام بطاقة وصول. يجب على السائقين التسجيل مرة واحدة فقط للحصول على وصول عالمي إلى أكبر شبكة من محطات الشحن العامة في العالم عبر بطاقة ChargeNow ، التي تفتح حالياً مجموعة من أكثر من 65،000 نقطة شحن في 29 دولة.